Основой планировки нового квартала станет сквозная пешеходная аллея, которая будет сообщаться с уже существующими в этом месте маршрутами передвижения людей. Проект не предусматривает заборов, шлагбаумов или систем контроля на входах. Таким образом, горожанам не придется огибать новый жилой квартал по периметру. Использовать аллею для прогулок или в качестве маршрута к остановкам смогут все пешеходы.

Нынешние наземные парковки станут пешеходными зонами с деревьями и скамейками. Автомобильную инфраструктуру вынесут на подземный уровень под дворами: предусмотрено около двух тысяч машиномест.

На первых этажах разместятся спортивные, социальные и коммерческие объекты. Застройка не будет монолитной, чтобы сохранять визуальную проницаемость территории. В перспективе в домах от 2 до 30 этажей будут жить порядка пяти тысяч жителей.

Для жильцов нового квартала планируют сделать подземный переход из ЖК прямо на станцию метро «Ботаническая», пишет 66.RU. В глубине квартала предусмотрен неглубокий водный объект.

Все действующие перехватывающие муниципальные парковки у станции метро сохраняются в полном объеме. Все существующие остановки общественного транспорта в округе — тоже.

Сейчас проект находится на этапе оформления градостроительной документации и технических согласований с метрополитеном и городской администрацией, пишет 66.RU.

Сам «Дирижабль» продолжит работу даже после начала строительства в 2027 году. Первая очередь предполагает возведение двух жилых домов на месте стихийного рынка и не затрагивает торговый центр.

Как сообщалось ранее, девелопером пространства выступает ГК «Атлас-Девелопмент». Екатеринбургский застройщик купил «Дирижабль» еще в 2023 году.

В апреле состоялись общественные слушания проекта, в ходе которых треть участников выступили против дальнейшей застройки Ботаники жильем. Но большая часть высказанных ими замечаний была отклонена.