Готовьте ваши денежки
2011 год был насыщенным автомобильными событиями даже плотнее, чем памятный 2010-й, но мы не будем заниматься их перечислением – основные вехи уходящего года и без того прочно врезались в память каждого автомобилиста.
3
30 декабря 2011 года
Hyundai Elantra: Н-файлы
Именно, что Н. То есть вроде как бы Х, но не совсем, с корейским акцентом. Вглядитесь повнимательнее – не правда ли, чем-то напоминает целую когорту кино-инопланетян?
2
28 декабря 2011 года
Toyota Hilux: старая школа
Пикап в России – больше, чем пикап, мы всегда были в этом уверены. Однако из каждого правила бывают исключения, и на днях мы убедились в этом на собственном опыте.
2
11 октября 2011 года
Chevrolet Orlando: мужская работа
Мне не нужен семиместный компактвэн – моя семья еще не разрослась до таких пределов. Тем не менее, я хорошо понимаю чувства гипотетического отца большого семейства – его выбор можно объяснить хотя бы возможностью в любой момент сослать расшалившихся младших членов экипажа на дальние окраины салона.
3
16 декабря 2011 года
Lada Granta: нам с ней жить
Один простой вопрос: когда в последний раз АвтоВАЗ выпускал новую модель? Именно новую, а не откровенную реинкарнацию старой? Когда в последний раз в списке моделей завода появлялось новое название?
14
16 ноября 2011 года
Привет, Екатеринбург!
У нас уже была возможность вплотную познакомиться с одной из самых впечатляющих новинок этого сезона – Range Rover Evoque. «Вживую» автомобиль появился в Екатеринбурге, как и было обещано, 29 октября, но вот большую вечеринку по этому поводу официальный дилер марки, автоцентр «Британия» устроил только 11 ноября.
0
14 ноября 2011 года
Chery IndiS: день независимости
В дележке российского рынка кроссоверов не поучаствовал только ленивый. Присутствует на нем и китайская марка Chery со своим Tiggo. Но, судя по всему, китайцы обратили внимание на то, какой любовью пользуются у россиян бюджетные модели, и решили скомпоновать одно с другим.
2
7 ноября 2011 года
Range Rover Evoque: скажи Hello!
Уровень ожиданий потенциальных покупателей Range Rover Evoque беспрецедентно высок: как заявляют в российском представительстве, более 2 500 человек заказали автомобиль, что называется, «вслепую».
3
27 октября 2011 года
Kia Rio: Рио-Рита
Владимир Путин на этом седане отчего-то не катался, но самое пристальное внимание со стороны российских потребителей ему и без того гарантировано. На российском сайте компании Kia уже стартовал обратный отсчет до того момента, когда дилеры начнут принимать заказы на седан, облеченный самыми трендовыми нынче титулами: «совершенно новый» и «специально для России».
3
19 августа 2011 года
Lifan Smily: встречаем по одежке
Smily – в вольном переводе значит «улыбчивый». Весьма вероятно, что китайцы действительно улыбаются, глядя на результаты продаж своей новой малолитражки на российском рынке.
13
6 июля 2011 года
Kia Rio: разум и чувства
Официальные продажи нового Kia Rio стартовали в минувшие выходные. Судя по ажиотажу в екатеринбургских дилерских центрах марки, у седана есть все шансы если и не обогнать, то как минимум повторить успех соплатформенного Hyundai Solaris.
8
3 октября 2011 года
Классика и современность
Одним из предназначений Cadillac SRX предыдущего поколения было служить некоей заменой традиционным бизнес-седанам. Возможно, этим объясняется его необычный дизайн – ни кроссовер, ни универсал… Со сменой поколений SRX стал, с одной стороны, традиционным, с другой – куда более эффектным и броским.
0
27 сентября 2011 года
Opel Meriva: гибкий график
Сегмент компактвэнов в нашей стране не то, чтобы не пользуется популярностью – не понят и не оценен. Дело, судя по всему, только в том, что отечественный покупатель не полностью пока проникся идеей узкой специализации транспортных средств, и предпочитает откровенно семейному автомобилю более универсальные решения, которые частенько оказываются еще и менее громоздкими.
0
7 сентября 2011 года
Volkswagen Passat: все правильно сделал
Volkswagen Passat – одно из ярких доказательств народности марки. Правда, в несколько ином смысле: среди поклонников европейского класса D+ и седан, и универсал пользуются заслуженной популярностью, что вполне позволяет говорить о народности VW в рамках одного, определенного сегмента.
1
17 августа 2011 года
