Land Rover Defender. Защитить "Защитника"
В Land Rover рискнули-таки назвать примерную дату окончательного прощания со своей легендой. Один из самых знаменитых внедорожников в мире, Land Rover Defender, уйдет в историю ровно через два года, в конце 2015 г. Конвейер, с которого сейчас сходит примерно по 20 000 автомобилей в год, будет остановлен.
0
10 октября 2013 года
Льготные автокредиты. Кому и почем
Второй этап работы государственной программы льготного автокредитования стартовал как-то незаметно. Если началу работы первого этапа (2009-2011 годы) сопутствовала обширная шумиха, то начало второй сессии субсидирования кредитов вообще мало кто заметил.
3
30 августа 2013 года
Lada Kalina: девушка созрела?
Самое, пожалуй, заметное изменение в семействе новой «Калины» – это отказ от ее производства в кузове седан. Роль популярной модели в популярном форм-факторе теперь с успехом играет Lada Granta, с которой у новой Lada Kalina очень много общего.
2
16 июля 2013 года
Mazda Ice Race: добрые традиции
Mazda Ice Race снова понаехала в Екатеринбург: уральский лед опять стал полем международной автожурналистской битвы с коллегами и секундами. Яркое и захватывающее ледяное приключение сохранило формат, однако все остальное организаторы подвергли тотальной эволюции.
0
12 марта 2013 года
Nokian Hakka Black: скоростной компромисс
«Ты вообще понимаешь английский? Не тормози в повороте! Никогда не тормози в повороте! Видишь апекс? Ну вот же он, вот!». Яакко Марккула, руководитель финской спортивной команды LMS Motorsport и по совместительству – главный сегодняшний инструктор в сжатой и предельно доступной форме объясняет мне азы езды по шведскому треку Gotland Ring.
0
17 мая 2013 года
Porsche 356: конец и начало
У каждой истории есть конец. Порой он служит еще и началом следующей истории, которая в таком случае становится еще прекраснее и удивительней. Именно так получилось со знаменитым Porsche 911, спорткаром, который стал логичным развитием другого модельного семейства – Porsche 356.
0
13 мая 2013 года
Ford Kuga: тест на IQ
Пословиц про ум в русском языке – вагон и маленькая тележка. «Дурная голова ногам покою не дает», – подумали мы и отправились в ближнее Подмосковье изучать, насколько поумнел со сменой поколений кроссовер Ford Kuga.
0
27 апреля 2013 года
Крылья бабочки, крылья чайки
Судя по американским боевикам, самый популярный способ усесться за руль у современных ковбоев – проскочить через крышу или открытое окно. Рядовые же автомобилисты всего мира предпочитают обычную дверь.
0
27 марта 2013 года
Nokian Hakkapeliitta 8: снежная эволюция
В Лапландии хорошо живется не только Санта Клаусу. Отлично себя чувствуют, несмотря на суровую погоду, и специалисты по зимним шинам: именно за Полярным кругом расположен главный испытательный центр компании Nokian Tyres.
2
20 февраля 2013 года
Автосалон в Женеве: точка кипения
Автомобильная выставка в Женеве, открывающаяся для посетителей в этом году уже 7 марта, ежегодно становится местом публичного дебюта самых востребованных и ожидаемых новинок.
0
15 февраля 2013 года
Citroen C-Elysee: четыре миллиона в раю
Рассказывая о новом Citroen C-Elysee, представители французской марки в России любят упоминать две вещи. Во-первых, это слово «Элизиум», от которого произошло название Елисейских полей и, в конечном счете, имя нового седана.
5
9 февраля 2013 года
Драйв ниже нуля
Ледовые автодромы – одно из излюбленных зимних развлечений вполне конкретной части екатеринбургских автомобилистов. Однако нынешний сезон выдался довольно странным: по целому ряду обстоятельств из четырех прошлогодних легальных трасс единовременно в столице Урала функционировали в лучшем случае две.
0
1 марта 2013 года
Toyota GT 86: рейтинг ожидания
Главное конструктивное достоинство Toyota GT86 – очень низкий центр тяжести на фоне минимального клиренса – стало для нас главной проблемой. Мы выпросили у руководителя ледовой трассы «Промзона» Вячеслава Колобкова буквально пару часов перед стартом очередного этапа чемпионата округа по зимнему картингу, и болтались по трассе вокруг тракторов и грейдеров.
1
5 февраля 2013 года
Honda CR-V: плюс на минус
Глубокие минус тридцать два – именно столько показывал бортовой термометр новой Honda CR-V в окрестностях Екатеринбурга, когда мы пытались выяснить, что же именно изменилось в поведении кроссовера со сменой поколений.
0
21 декабря 2012 года
