Chevrolet Orlando: мужская работа
Мне не нужен семиместный компактвэн – моя семья еще не разрослась до таких пределов. Тем не менее, я хорошо понимаю чувства гипотетического отца большого семейства – его выбор можно объяснить хотя бы возможностью в любой момент сослать расшалившихся младших членов экипажа на дальние окраины салона.
3
16 декабря 2011 года
Audi Q3: три белых коня
Сразу три коня с турбонаддувом влекут полноприводную карету Audi Q3 по звенящей снежной дали отечественного рынка – два бензиновых и один дизельный. Нам хватило и одного, да и без снежной дали мы, в принципе, вполне обошлись.
0
7 декабря 2011 года
Привет, Екатеринбург!
У нас уже была возможность вплотную познакомиться с одной из самых впечатляющих новинок этого сезона – Range Rover Evoque. «Вживую» автомобиль появился в Екатеринбурге, как и было обещано, 29 октября, но вот большую вечеринку по этому поводу официальный дилер марки, автоцентр «Британия» устроил только 11 ноября.
0
14 ноября 2011 года
Toyota Camry: три самурая
Планы на новое поколение Toyota Camry у производителя наполеоновские. Достаточно напомнить, что даже при наличии отечественного производства российский офис Toyota готов ввозить в страну машины, собранные в Японии: так серьезно тойотовцы оценивают емкость российского рынка, где Camry с успехом возглавляет весьма обширный сегмент.
3
30 ноября 2011 года
Lada Granta: нам с ней жить
Один простой вопрос: когда в последний раз АвтоВАЗ выпускал новую модель? Именно новую, а не откровенную реинкарнацию старой? Когда в последний раз в списке моделей завода появлялось новое название?
14
16 ноября 2011 года
Chery IndiS: день независимости
В дележке российского рынка кроссоверов не поучаствовал только ленивый. Присутствует на нем и китайская марка Chery со своим Tiggo. Но, судя по всему, китайцы обратили внимание на то, какой любовью пользуются у россиян бюджетные модели, и решили скомпоновать одно с другим.
2
7 ноября 2011 года
Мерная неделя
Сложно сказать, насколько серьезно нынешние власти относятся к автомобилистам как к части электората, но судя по последним планируемым нововведениям, водительская часть населения страны пойдет на выборы с особенным, извините за выражение, удовольствием.
1
20 октября 2011 года
Range Rover Evoque: скажи Hello!
Уровень ожиданий потенциальных покупателей Range Rover Evoque беспрецедентно высок: как заявляют в российском представительстве, более 2 500 человек заказали автомобиль, что называется, «вслепую».
3
27 октября 2011 года
Баварский локомотив
Минувший уик-энд ознаменовался самой, пожалуй, знаковой премьерой в премиум-сегменте за последние годы. Именно третья серия BMW прочно удерживает лидерство по продажам среди всего модельного ряда марки.
0
18 октября 2011 года
Kia Rio: разум и чувства
Официальные продажи нового Kia Rio стартовали в минувшие выходные. Судя по ажиотажу в екатеринбургских дилерских центрах марки, у седана есть все шансы если и не обогнать, то как минимум повторить успех соплатформенного Hyundai Solaris.
8
3 октября 2011 года
Toyota Hilux: старая школа
Пикап в России – больше, чем пикап, мы всегда были в этом уверены. Однако из каждого правила бывают исключения, и на днях мы убедились в этом на собственном опыте.
2
11 октября 2011 года
Франкфурт-2011: страшная сила
Во Франкфурте-на-Майне буйствует автомобильная выставка – самая, пожалуй, крупная на сегодня. Проходит она, к слову, под девизом Future Comes As Standart, что примерно можно перевести как «Будущее уже в базе».
0
16 сентября 2011 года
Классика и современность
Одним из предназначений Cadillac SRX предыдущего поколения было служить некоей заменой традиционным бизнес-седанам. Возможно, этим объясняется его необычный дизайн – ни кроссовер, ни универсал… Со сменой поколений SRX стал, с одной стороны, традиционным, с другой – куда более эффектным и броским.
0
27 сентября 2011 года
Opel Meriva: гибкий график
Сегмент компактвэнов в нашей стране не то, чтобы не пользуется популярностью – не понят и не оценен. Дело, судя по всему, только в том, что отечественный покупатель не полностью пока проникся идеей узкой специализации транспортных средств, и предпочитает откровенно семейному автомобилю более универсальные решения, которые частенько оказываются еще и менее громоздкими.
0
7 сентября 2011 года