Главные автоновинки-2014
Европейские эксперты уже давно уныло прогнозируют некий кризис автомобильного рынка, который якобы должен накрыть континент в самое ближайшее время. Тем не менее, автомобильные гиганты не забывают демонстрировать все новые и новые разработки – уходящий год отметился огромным количеством впечатляющих премьер.
1
20 декабря 2013 года
Volvo XC60. Расчетливый оптимист
У нас есть отличная возможность воочию наблюдать за грандиозными процессами. Скажем, за процессом полного переформатирования марки Volvo, которая очень хочет быть не только высокотехнологичной и ультрабезопасной, но и просто интересной более широкому кругу покупателей.
1
18 февраля 2014 года
Lada Priora. Полшага вперед
Lada Priora – притча во языцех. Не самая старая модель АвтоВАЗа, не самая популярная… Но для тольяттинского автогиганта она – признак принадлежности к определенному статусу, символ участия в самом популярном сегменте рынка.
4
29 октября 2013 года
Peugeot 301. 1 - значит первый
Своей стратегической моделью в России компания Peugeot, как мы выяснили в ходе летнего марафона, считает седан 408. Однако имеется у французов и более компактный седан, который вполне мог бы претендовать на тот же статус – Peugeot 301, назначенный представителем марки в перегретом бюджетном сегменте.
0
29 ноября 2013 года
VW Beetle. Жук живьем
Нынешний уик-энд в России прошел под флагом жучиного нашествия. Дилеры концерна Volkswagen по всей стране (и в Екатеринбурге в том числе) в едином порыве представляют народонаселению Volkswagen Beetle, которому понадобилось всего три поколения и более полувека, чтобы получить официальный российский статус.
3
25 ноября 2013 года
Скорость в серию
Что такое «самый быстрый автомобиль в мире»? На нашей планетке не так уж много дорог, на которых владелец подобного суперкара сможет разогнаться хотя бы до 300 км/ч.
0
2 октября 2013 года
Обновленный Hyundai ix35
Даже популярную модель нужно время от времени обновлять. Hyundai ix35 не может пожаловаться на отсутствие внимания покупателей еще с тех пор, когда звался Hyundai Tucson, но три года для нынешнего поколения – большой срок.
0
2 января 2014 года
Mazda3. Три в кубе
Официальные екатеринбургские дилеры марки Mazda организовали в минувший уик-энд обширную презентацию нового, третьего по счету поколения Mazda3. В самой компании Mazda считают «тройку» локомотивом продаж – на ее долю приходится до трети всех приобретаемых в той или иной стране автомобилей этой марки.
0
11 ноября 2013 года
Audi Sport Quattro. Возрождение легенды
Инициаторами этой истории можно считать Международную автоспортивную федерацию и, в какой-то степени – основных мировых производителей суперкаров. Ferrari, McLaren, Porsche… Глубокая взаимосвязь между множеством обстоятельств, не сразу заметная, но логичная, и упорство инженеров из немецкого Ингольштадта привели к тому, что у Audi, вполне возможно, в ближайшем будущем появится собственный гибридный суперкар.
0
8 сентября 2013 года
Уральская четверть. Эпизод 3
31 августа знаменитая в определенных кругах взлетно-посадочная полоса аэропорта «Уктус» снова стала ареной четвертьмильных баталий. Правда, посетили ее не специально выстроенные экстремальные дрэгстеры, а самые обычные уральские суперкары.
1
3 сентября 2013 года
Toyota Corolla. Безмятежность
Вот скажите мне, чего тут исследовать? Чего испытывать? Учитывая рыночный статус «Короллы», японцам достаточно было просто не израсходовать тот кредит доверия, который заработали предыдущие поколения седана.
4
24 октября 2013 года
Land Rover Defender. Защитить "Защитника"
В Land Rover рискнули-таки назвать примерную дату окончательного прощания со своей легендой. Один из самых знаменитых внедорожников в мире, Land Rover Defender, уйдет в историю ровно через два года, в конце 2015 г. Конвейер, с которого сейчас сходит примерно по 20 000 автомобилей в год, будет остановлен.
0
10 октября 2013 года
Skoda Fabia RS: Страсть к порядку
Строго говоря, внешних отличий у Skoda Fabia RS от обычных «Фабий» немного – по сути, бампер, спойлер и колесные диски с красными тормозными суппортами.
0
7 августа 2013 года
Льготные автокредиты. Кому и почем
Второй этап работы государственной программы льготного автокредитования стартовал как-то незаметно. Если началу работы первого этапа (2009-2011 годы) сопутствовала обширная шумиха, то начало второй сессии субсидирования кредитов вообще мало кто заметил.
3
30 августа 2013 года
