Polaris Sportsman: Один к четырем
Мир топовых моделей квадроциклов порой странен. Самая продуманная модель в классе оказывается в состоянии частично выполнять функции коллег из других сегментов, так тщательно ее продумывают.
0
16 июля 2012 года
Citroen в Екатеринбурге: вдвое больше
«Ситроена» в Екатеринбурге стало больше: накануне состоялось торжественное открытие второго дилерского центра французской марки, чьи интересы в столице Среднего Урала представляет компания «Авантайм».
0
22 марта 2012 года
Renault Duster: широкобедрый
В Renault, похоже, знают рецепт производственного счастья, и готовы делиться им с другими. Бывший бестселлер среди компактных седанов уступил желтую майку лидера коллегам по сегменту: Logan неторопливо отошел в сторону, наблюдая, как в схватке за первую позицию схлестнулись представители «молодых, да ранних».
5
26 марта 2012 года
Азиатский десант
2012 год будет богат самыми разнокалиберными автомобильными премьерами на любой вкус, класс, привод и кошелек. Мы решили отобрать семь наиболее перспективных новинок, которые доберутся до Екатеринбурга в наступающем году.
0
9 января 2012 года
Citroen C4 и Peugeot 308: Красное и белое
Наш век — время потери индивидуальности. Автопроизводители разменивают ее на деньги, уверяя, что без глобализаций и интеграций не видать нам относительно доступных автомобилей.
0
20 февраля 2012 года
Jaguar: кошки на льду
В Екатеринбурге появился новый дилер британской марки Jaguar: логичным образом право представлять бренд в столице Среднего Урала получил автоцентр «Британия», уже торгующий внедорожниками Land Rover.
3
13 февраля 2012 года
Toyota Camry: три самурая
Планы на новое поколение Toyota Camry у производителя наполеоновские. Достаточно напомнить, что даже при наличии отечественного производства российский офис Toyota готов ввозить в страну машины, собранные в Японии: так серьезно тойотовцы оценивают емкость российского рынка, где Camry с успехом возглавляет весьма обширный сегмент.
3
30 ноября 2011 года
Hyundai Elantra: Н-файлы
Именно, что Н. То есть вроде как бы Х, но не совсем, с корейским акцентом. Вглядитесь повнимательнее – не правда ли, чем-то напоминает целую когорту кино-инопланетян?
2
28 декабря 2011 года
Баварский локомотив
Минувший уик-энд ознаменовался самой, пожалуй, знаковой премьерой в премиум-сегменте за последние годы. Именно третья серия BMW прочно удерживает лидерство по продажам среди всего модельного ряда марки.
0
18 октября 2011 года
Chery IndiS: день независимости
В дележке российского рынка кроссоверов не поучаствовал только ленивый. Присутствует на нем и китайская марка Chery со своим Tiggo. Но, судя по всему, китайцы обратили внимание на то, какой любовью пользуются у россиян бюджетные модели, и решили скомпоновать одно с другим.
2
7 ноября 2011 года
Range Rover Evoque: скажи Hello!
Уровень ожиданий потенциальных покупателей Range Rover Evoque беспрецедентно высок: как заявляют в российском представительстве, более 2 500 человек заказали автомобиль, что называется, «вслепую».
3
27 октября 2011 года
Volkswagen Passat: все правильно сделал
Volkswagen Passat – одно из ярких доказательств народности марки. Правда, в несколько ином смысле: среди поклонников европейского класса D+ и седан, и универсал пользуются заслуженной популярностью, что вполне позволяет говорить о народности VW в рамках одного, определенного сегмента.
1
17 августа 2011 года
Opel Meriva: гибкий график
Сегмент компактвэнов в нашей стране не то, чтобы не пользуется популярностью – не понят и не оценен. Дело, судя по всему, только в том, что отечественный покупатель не полностью пока проникся идеей узкой специализации транспортных средств, и предпочитает откровенно семейному автомобилю более универсальные решения, которые частенько оказываются еще и менее громоздкими.
0
7 сентября 2011 года
Chevrolet Spark: командное дело
Из чего состоит современный автомобиль? Из вдохновения дизайнеров, таланта конструкторов, усилий инженеров и компоновщиков… И жестких рамок, в которые маркетологи загоняют вышеперечисленных креативщиков, не давая их фантазии слишком уж разбушеваться. Если речь идет о сравнительно доступном сегменте, рамки становятся еще уже и жестче – во главе угла оказывается пугало всех изобретателей под названием «Себестоимость».
1
27 мая 2011 года
