"66,5 тысячи за 217 рабочих часов."
Негусто, считая 40-50 часов переработки. Надеюсь это сумма после вычетов.

Набирают в центрах занятости. За доплату оттуда? Иначе бы не набрали?

Так мэрия же не может обо***ться и сказать, что депутатам повысили, а рабочему люду это не требуется. Даже если город весь сгорит, то там всё равно ВСЁ под контролем.

Т.е. при стандартном 8-часовом рабочем дне, 5 дней в неделю, в месяц получается 21-22 рабочих дня, что дает зарплату 51,4-52,6 тыс в месяц. Нормальная зарплата, многие намного более тяжелой работой занимаются за 25-30 тыс в месяц.

Так пусь на водил переучиваются? Там курсы за счёт предприятия?

Работать на тяжелой работе за такие деньги - себя не уважать . В Екатеринбурге можно найти зарплату и повыше .

Не всем. Масса народу не может найти работу на зарплату повыше, по разным причинам. Так и задумано, иначе кто будет в Пятерочке на кассе сидеть или на почте посылки выдавать?

В 2014м в Питере пожил немного, там прям в автобусах таблички висели приглашающие водителей и з/п предлагалась 80т.р. и это тогда в 2014ом… Может конешно там и график супердебильный был я этого не знаю, но просто сам факт - почти 10 лет назад предлагалось 80т.р.

Не думаю , что работа кассира в Пятёрочке значительно тяжелее водителя ОТ .

А Екб от Питера всегда отставал во многих начинаниях лет на 10 - 15, проверено временем! Там только уровень благосостояния значительно выше. Ибо Питер - родитель трёх революций, власти предпочитают не рисковать.

120т.р. сейчас на 14ти метровом одиночке и 140т.р. на гармони. График 5 дней по 8 часов или 2/2 по 9-12. Переработки в плюс. А 80т.р. только на микрике осталась.

Там система расчёта очень хитрая. За пятидневку по 8 часов чуть больше 30000 выходит. Ставка 100р/час + надбавки и премии. За смену в выходной день двойной тариф. И есть ещё куча нюансов, которые сейчас уже не вспомню. Но факт, что за норму часов водитель 3его класса с не большим стажем чуть больше 30000 получает. Класс повысить особо не даст никто, а если и дадут, то комиссия найдёт повод не повышать. И поверьте мне, человеку с двумя высшими и категориями Д и троллейбус, что очень сложно найти более тяжёлую работу, чем на ОТ именно в Екатеринбурге. Не спорю, в Питере, Москве работа водил лофа. В соседних Перми, Тюмени, Челябинске тоже не шибко напряжно. Но именно в моем родном городе - я врагу такой работы не пожелаю. Пожарные, шахтёры, сталевары - вот разве что более сложное на ум приходит.

Тяжелее.

Кассиры в ОТ не мухлюют, в отличие от Пятёрочки! Там обвешивают поголовно!