1 июля может стать поворотным днем в борьбе российских властей с пьянством за рулем. С сегодняшнего дня у любителей «залить за галстук» появляется совершенно реальный шанс провести следующие после вечеринки несколько лет в местах, не столь отдаленных. Однако, это не единственное нововведение, которое нынче вступает в силу: прочие поправки касаются, например, обязательного страхования, поведения пешеходов и тонкостей в оформлении ДТП.

Пьяная езда

Пьяные водители переходят из ведения Кодекса об административных правонарушениях под юрисдикцию кодекса Уголовного: теперь пьянка за рулем считается уголовным преступлением и предполагает соответствующее наказание. Правда, к сожалению, не вся. Реальная угроза тюремного срока замаячит только перед теми водителями, которые попадутся на своем увлечении повторно.

Если раньше максимально возможный уровень наказания для нетрезвого водителя ограничивался крупным штрафом и внушительными сроками лишения «прав», то сейчас у суда появились куда более весомые инструменты влияния. Например, водителю, снова задержанному за рулем в нетрезвом состоянии, придется либо выплатить в пользу государства до 300 000 рублей, либо отработать на обязательных работах до 480 часов, либо таки посидеть в местах, не столь отдаленных, причем суд в этом случае может оперировать сроками до двух лет. И это — в том случае, когда пьяный водила не участвовал в ДТП, не нанес никому вреда, а просто сел за руль, не успев протрезветь.

Ситуация, когда неумеренные возлияния стали причиной ДТП с пострадавшими, тоже пересмотрена, но, так сказать, с другой стороны. В соответствующей статье Уголовного кодекса появились минимальные сроки, которые придется провести за решеткой водителю, чья страсть к алкоголю привела к гибели людей. Если погиб один человек, то суд теперь не сможет назначить виновному наказание менее двух лет. Если же погибших двое и больше — минимальный срок отсидки увеличивается в два раза. По заявлению авторов поправок, сделано это было ради того, чтобы лишить суд возможности назначать условные наказания за смертельные ДТП, что в последние годы замечалось не раз.

У инспекторов ГИБДД, задержавших нетрезвого водителя, появилась возможность доставить его в отделение полиции для дальнейших разборок непосредственно с места остановки автомобиля. Зафиксировав факт нетрезвого состояния, инспекторы могут на месте проверить нарушителя по собственным базам данных, и если подтвердится повторность возлияний — ночевать любителю выпить в предвариловке.

К слову, чтобы считаться повторным нарушителем, достаточно совершить аналогичное нарушение в течение года после того, как кончился срок лишения «прав» за первое. Эта норма также прописана в соответствующих законах. И еще один момент: российскими законами отказ от медицинского освидетельствования воспринимается, как подтверждение того, что водитель пьян — и, соответственно, влечет за собой аналогичные последствия.

Оформление ДТП

Наверное, каждому водителю знакома тошнотворная ситуация: пробка, казалось бы, на ровном месте, вызванная тем, что два автомобилиста посреди дороги не могут разобраться, кто из них кому нанес ужасающие повреждения в виде двухсантиметровой царапины на бампере. Таким водителям, как правило, глубоко без разницы, что их разборки привели к пробке длиной в тысячу раз больше, чем сама царапина. Но с 1 июля у них появилась возможность не портить себе карму.

Теперь можно не бояться того, что за перемещение пострадавшего автомобиля к обочине дороги водитель получит пресловутое «оставление места ДТП»: новая редакция Правил дорожного движения вполне позволяет это сделать при условии, что пострадавший автомобиль действительно мешает проезду и создает пробку. Правда, предварительно оппоненты должны будут зафиксировать всю ситуацию при помощи фото- или видеоаппаратуры, так что любителям старых «Нокий» может прийтись туго.

В остальном процесс оформления ДТП не изменился. Фотовидеофиксация, уведомление инспектора по телефону, есть пострадавшие — ждем приезда патруля, нет пострадавших, но есть однозначный виновник — получаем разрешение и едем в райотдел оформляться. И да, необходимые документы лучше оформить на месте, по свежим следам.

Если же сумма ущерба на глаз невелика, то в ГИБДД можно вообще не ездить, а сразу отправляться в страховую компанию в соответствии с правилами так называемого «европротокола».

Значки для пешеходов

Часто ли вам приходится ходить по обочинам дорог за пределами населенного пункта в темное время суток? Если вы турист, рыбак или просто житель небольшой деревеньки, то, вероятнее всего, да. И теперь за подобные прогулки можно запросто схлопотать пятисотрублевый штраф — если не нашить вовремя на одежду светоотражающие элементы.

Понятно, что основная цель нововведения — повышение безопасности, ибо не заметить в темноте пешехода на обочине очень легко. Однако, вероятнее всего, любители ночных прогулок вряд ли массово бросятся к ниткам и иголкам, потому что вряд ли ГИБДД будет слишком уж пристально следить за исполнением этой нормы.

Электронный полис ОСАГО

Теперь продлить действие полиса обязательного страхования автогражданки можно будет удаленно — при помощи сети Интернет. Правда, во-первых, для этого понадобится электронная подпись, а во-вторых, инспектору ГИБДД на дороге при проверке документов понадобится предъявлять все же не мифический электронный документ, а вполне осязаемую бумажку — например, распечатку полиса. Таким образом, нововведение на список тех документов, которые обязан иметь с собой водитель, никак не повлияет.

Через несколько месяцев страховщики обещают запустить и возможность оформления совершенно новых полисов через все тот же Интернет, избавив водителей от необходимости беготни по страховым компаниям.

Фото: Global Look, Дмитрий Елизаров