Audi A6: тысяча на троих
Своей новой моделью в Audi гордятся, и не скрывают этого. В глазах инструкторов лагеря Audi quattro camp, куда мы отправились для плотного знакомства с новейшим седаном А6, легко читается вполне объяснимое восхищение техническими гениями из Ингольштадта.
3
24 мая 2011 года
Chevrolet Spark: командное дело
Из чего состоит современный автомобиль? Из вдохновения дизайнеров, таланта конструкторов, усилий инженеров и компоновщиков… И жестких рамок, в которые маркетологи загоняют вышеперечисленных креативщиков, не давая их фантазии слишком уж разбушеваться. Если речь идет о сравнительно доступном сегменте, рамки становятся еще уже и жестче – во главе угла оказывается пугало всех изобретателей под названием «Себестоимость».
1
27 мая 2011 года
Solaris и Logan: модный базар
Март 2011 года ознаменовался тихой революцией: тройка лидеров российского рынка, традиционно возглавляемая «Фокусом», праздновала появление в своих рядах нового участника.
3
12 апреля 2011 года
Нео-классика
О том, что премьер-министру Владимиру Путину далеко не сразу удалось найти общий язык с новинкой АвтоВАЗа – Lada Granta – знают уже практически все. Однако, по словам руководства завода, это скорее плюс.
21
13 мая 2011 года
Suzuki Swift: две из трех
Во времена, когда производство Suzuki было сосредоточено на мотоциклах, компактный Swift считался чуть ли не флагманом модельного ряда. Сейчас, понятное дело, ситуация резко изменилась, но хэтчбек по-прежнему остается одной из самых популярных моделей Suzuki.
19 апреля 2011 года
Toyota Verso: семейный треугольник
Что самое-самое главное для человека? Ответов на этот вопрос может быть множество – сколько людей, столько и мнений, однако одно из них гласит, что первостепенной важности фактор для человека – его семья.
26 апреля 2011 года
Транспортный налог: начинаем экономить?
Идея о том, что чем мощнее автомобиль, тем больше вреда он наносит дорожному полотну, уже давно не выдерживает никакой критики. Осенью прошлого года Госдума решались-таки на знаковый шаг: инициировала процесс замещения транспортного налога повышенными акцизами на бензин.
4
30 марта 2011 года
Fiat 500: ретро-уик-энд
Современная реинкарнация ретро-хэтчбека Fiat 500 вызывает в памяти исключительно нужные ассоциации – от мотороллеров Vespa до холодильников «ЗИЛ». «Чинквеченто» вполне можно считать наглядным примером того, как разнится восприятие подобных милых компактов на Западе и в России.
16 июня 2011 года
Subaru Impreza XV: увеличение
Гримасы рынка порой оказываются на удивление убедительными. Например, марке Subaru удалось убедить российских покупателей в том, что Impreza – больше не Impreza.
4
23 марта 2011 года
Mazda CX-7: дорожная инспекция
В Екатеринбурге стартовало традиционное весеннее развлечение – сезон так называемого ямочного ремонта. Это когда три унылых дядьки в оранжевых жилетах, перекрыв половину полос, меланхолично бросают лопатами дымящийся асфальт в весенние лужи.
7 апреля 2011 года
SsangYong New Actyon: на новые рельсы
К выпуску этой модели Sollers и Ssang Yong шли довольно долго: российские производители – налаживая конвейеры завода на Дальнем Востоке, корейские разработчики – конструируя принципиально новую для себя модель.
2
10 марта 2011 года
Fast Five: для антуража
Премьера пятой части киноэпопеи «Форсаж», сотрясшая Екатеринбург накануне, знаковым событием не стала, несмотря на то, что Fast&Furious – чуть ли не единственная франшиза, показ новой серии которой в Екатеринбурге принято сопровождать некими акциями.
2
29 апреля 2011 года
Skoda Fabia и Hyundai i20: Разность потенциалов
Класс компактных хэтчбеков в России буквально перенасыщен предложениями. Он уже вовсю спорит за первенство по объемам продаж с самым популярным сегментом «С».
3
1 февраля 2011 года
Восход сверхновой
Только ограничение мощностей калужского завода помешало фольксвагеновскому «Поло Седану» сместить Renault Logan с поста одной из самых продаваемых иномарок в России.
7
9 февраля 2011 года
Утонченная утилитарность
Количество дверей у купе может быть разным. Если изначально считалось, что больше двух – это уже, как говорится, «вон из профессии», то сейчас и пяти вполне может хватить, чтобы считаться почти полноценным купе.
2
16 февраля 2011 года
Renault Latitude: бизнес-круассан
Французско-японский альянс Renault-Nissan не оставляет попыток сыграть на русском поле в том сегменте, который давно и плотно поделен. Откусить от пирога бизнес-сегмента свой кусочек Renault пытается довольно давно, пользуясь для этого целым набором столовых приборов и периодически их меняя.
2
25 января 2011 года
На чем поедем?
Оптимистичные прогнозы экспертов, согласно которым российский автомобильный рынок ждет не слишком бурный, но все же рост, имеют под собой определенные основания – в 2011 году российские покупатели могут рассчитывать на фейерверк интересных премьер.
7
12 января 2011 года
Volkswagen Amarok: резкие движения
Volkswagen Amarok – весьма экзотичное транспортное средство, особенно в России. Если учесть, что в рамках компании он проходит по ведомству коммерческих автомобилей, а использовать пикапы по прямому назначению у нас пока не слишком хорошо научились, то, скорее всего, целевой аудиторией новинки окажутся не совсем те люди, на которых рассчитывает концерн Volkswagen.
1
22 декабря 2010 года