Suzuki Swift: тяга к приключениям
В современной России все чаще, покупая автомобиль, человек приобретает не только груду железа, пластика и высоких технологий. Не только повозку, предназначенную для транспортировки груза и тела туда - обратно.
0
20 июля 2011 года
Lifan Smily: встречаем по одежке
Smily – в вольном переводе значит «улыбчивый». Весьма вероятно, что китайцы действительно улыбаются, глядя на результаты продаж своей новой малолитражки на российском рынке.
13
6 июля 2011 года
Solaris и Logan: модный базар
Март 2011 года ознаменовался тихой революцией: тройка лидеров российского рынка, традиционно возглавляемая «Фокусом», праздновала появление в своих рядах нового участника.
3
12 апреля 2011 года
Приглашаем на тест-драйв
Уважаемы автомобилисты! Приглашаем Вас, на день открытых дверей, который состоится 12 марта с 12.00 до 16.00 ч. в Автоцентре «Канистра»! В рамках мероприятия состоится презентация новой модели SsangYong NEW Actyon.
0
9 марта 2011 года
Chevrolet Spark: командное дело
Из чего состоит современный автомобиль? Из вдохновения дизайнеров, таланта конструкторов, усилий инженеров и компоновщиков… И жестких рамок, в которые маркетологи загоняют вышеперечисленных креативщиков, не давая их фантазии слишком уж разбушеваться. Если речь идет о сравнительно доступном сегменте, рамки становятся еще уже и жестче – во главе угла оказывается пугало всех изобретателей под названием «Себестоимость».
1
27 мая 2011 года
Mitsubishi Pajero Sport: жизнеобеспечение
Регулярные публичные страдания поклонников «настоящего офф-роада» все же находят время от времени отклик в зачерствелых сердцах автопроизводителей. Однако и те, и другие понимают ценность компромисса – умение преодолевать тяжелое бездорожье требуется от обычных дорожных автомобилей все реже и реже.
0
7 мая 2011 года
Великолепная семерка
Внимательно и неотрывно следить за тем, что происходит в автомобильной жизни страны – унылое, монотонное и не слишком увлекательное занятие. Унылое именно в своей монотонности.
1
30 декабря 2010 года
Suzuki Swift: две из трех
Во времена, когда производство Suzuki было сосредоточено на мотоциклах, компактный Swift считался чуть ли не флагманом модельного ряда. Сейчас, понятное дело, ситуация резко изменилась, но хэтчбек по-прежнему остается одной из самых популярных моделей Suzuki.
0
19 апреля 2011 года
Mazda CX-7: дорожная инспекция
В Екатеринбурге стартовало традиционное весеннее развлечение – сезон так называемого ямочного ремонта. Это когда три унылых дядьки в оранжевых жилетах, перекрыв половину полос, меланхолично бросают лопатами дымящийся асфальт в весенние лужи.
0
7 апреля 2011 года
Subaru Impreza XV: увеличение
Гримасы рынка порой оказываются на удивление убедительными. Например, марке Subaru удалось убедить российских покупателей в том, что Impreza – больше не Impreza.
4
23 марта 2011 года
SsangYong New Actyon: на новые рельсы
К выпуску этой модели Sollers и Ssang Yong шли довольно долго: российские производители – налаживая конвейеры завода на Дальнем Востоке, корейские разработчики – конструируя принципиально новую для себя модель.
2
10 марта 2011 года
Восход сверхновой
Только ограничение мощностей калужского завода помешало фольксвагеновскому «Поло Седану» сместить Renault Logan с поста одной из самых продаваемых иномарок в России.
7
9 февраля 2011 года
Skoda Fabia и Hyundai i20: Разность потенциалов
Класс компактных хэтчбеков в России буквально перенасыщен предложениями. Он уже вовсю спорит за первенство по объемам продаж с самым популярным сегментом «С».
3
1 февраля 2011 года
Renault Latitude: бизнес-круассан
Французско-японский альянс Renault-Nissan не оставляет попыток сыграть на русском поле в том сегменте, который давно и плотно поделен. Откусить от пирога бизнес-сегмента свой кусочек Renault пытается довольно давно, пользуясь для этого целым набором столовых приборов и периодически их меняя.
2
25 января 2011 года
