Subaru Impreza XV: увеличение
Гримасы рынка порой оказываются на удивление убедительными. Например, марке Subaru удалось убедить российских покупателей в том, что Impreza – больше не Impreza.
4
23 марта 2011 года
Toyota Verso: семейный треугольник
Что самое-самое главное для человека? Ответов на этот вопрос может быть множество – сколько людей, столько и мнений, однако одно из них гласит, что первостепенной важности фактор для человека – его семья.
0
26 апреля 2011 года
Транспортный налог: начинаем экономить?
Идея о том, что чем мощнее автомобиль, тем больше вреда он наносит дорожному полотну, уже давно не выдерживает никакой критики. Осенью прошлого года Госдума решались-таки на знаковый шаг: инициировала процесс замещения транспортного налога повышенными акцизами на бензин.
4
30 марта 2011 года
SsangYong New Actyon: на новые рельсы
К выпуску этой модели Sollers и Ssang Yong шли довольно долго: российские производители – налаживая конвейеры завода на Дальнем Востоке, корейские разработчики – конструируя принципиально новую для себя модель.
2
10 марта 2011 года
Номерок не находили?
Водители в очередной раз начинают жить по-новому. Теперь новизна касается самого, пожалуй, важного события в жизни автомобиля - смены владельца. Согласно приказу МВД РФ №28, количество времени, которое каждый автовладелец вынужден проводить в ГИБДД, регистрируя своего железного коня, сократится как минимум вдвое.
0
4 апреля 2011 года
Восход сверхновой
Только ограничение мощностей калужского завода помешало фольксвагеновскому «Поло Седану» сместить Renault Logan с поста одной из самых продаваемых иномарок в России.
7
9 февраля 2011 года
Can-Am Trophy: сюрпризы еще впереди
Суровые любители тотального единения с природой на фоне отчаянного бездорожья не намерены успокаиваться. Нашумевшая в прошлом сезоне серия соревнований для поклонников квадроциклов Can-Am Trophy уже вовсю прокладывает новые маршруты.
0
17 марта 2011 года
На чем поедем?
Оптимистичные прогнозы экспертов, согласно которым российский автомобильный рынок ждет не слишком бурный, но все же рост, имеют под собой определенные основания – в 2011 году российские покупатели могут рассчитывать на фейерверк интересных премьер.
7
12 января 2011 года
Купание синего коня
Господин Тошия Кавано, очень эмоциональный японец средних лет, президент Yamaha Motor CIS, твердо уверен в превосходстве своей марки на отечественном рынке снегоходов.
1
1 марта 2011 года
Skoda Fabia и Hyundai i20: Разность потенциалов
Класс компактных хэтчбеков в России буквально перенасыщен предложениями. Он уже вовсю спорит за первенство по объемам продаж с самым популярным сегментом «С».
3
1 февраля 2011 года
Защитники на гражданке
Человеку, выросшему в Советском Союзе, особенно хорошо известно, что источником всех высоких технологий для гражданской промышленности была «оборонка».
8
22 февраля 2011 года
Франк Виттеманн и принципы Volkswagen
Франк Виттеманн, человек, руководящий всем, что происходит с Volkswagen на территории нашей страны, посетил Екатеринбург в рамках открытия нового дилерства марки в столице Среднего Урала.
0
13 декабря 2010 года
Renault Latitude: бизнес-круассан
Французско-японский альянс Renault-Nissan не оставляет попыток сыграть на русском поле в том сегменте, который давно и плотно поделен. Откусить от пирога бизнес-сегмента свой кусочек Renault пытается довольно давно, пользуясь для этого целым набором столовых приборов и периодически их меняя.
2
25 января 2011 года
Volkswagen Amarok: резкие движения
Volkswagen Amarok – весьма экзотичное транспортное средство, особенно в России. Если учесть, что в рамках компании он проходит по ведомству коммерческих автомобилей, а использовать пикапы по прямому назначению у нас пока не слишком хорошо научились, то, скорее всего, целевой аудиторией новинки окажутся не совсем те люди, на которых рассчитывает концерн Volkswagen.
1
22 декабря 2010 года
